Hybrid Deep Groove Ball Bearing
හැදින්වීම
(1) වෙන් නොවන ෙබයාරිං.
(2) අධිවේගී යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ.
XRL මිශ්ර සෙරමික් ගැඹුරු වලක් සහිත බෝලයක් සහිත සෙරමික් බෝලයක් සහ ධාවන පථයක් අඛණ්ඩව සහ හොඳින් ගැලපීමකින් යුක්ත විය හැකි අතර එමඟින් දෙපසම රේඩියල් බරට සහ අක්ෂීය බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය.
(3) අභ්යන්තර කුහරය පරාසය 5 සිට 180 මි.මී.
d ≤ 45 mm අභ්යන්තර විෂ්කම්භයක් සහිත ෙබයාරිං 0,15 සිට 15 kW බලයක් සහිත ෙමෝටර් සඳහා, බලශක්ති මෙවලම් සහ අධිවේගී රියදුරු උපකරණ සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
මෙම ප්‍රමාණයේ පරාසය තුළ ඇති XRL මිශ්ර ගැඹුරු කට්ට බෝල බෙයාරිං විද්‍යුත් ඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී විසඳුම වේ.
අයදුම්පත
1. කාර්
මෝටර් රථවල භාවිතා වන ෙබයාරිං අතරින් ඉහළම වේග අවශ්‍යතාවය වන්නේ ටර්බයින් චාජර් බෙයාරිං වන අතර එය හොඳ ත්වරණ ප්‍රතික්‍රියාකාරිත්වයක් මෙන්ම අඩු ව්‍යවර්ථයක්, අඩු කම්පනයක් සහ අධි වේග භ්‍රමණය යටතේ අඩු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමක් සඳහා අවශ්‍ය වේ.කාර්යයේ අඩු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම නිසා, ලිහිසි තෙල් ප්රමාණය අඩු කළ හැකි අතර, එමගින් තෙල් මිශ්ර කිරීමේ ප්රතිරෝධය, දරණ ව්යවර්ථය, වේගය ඉහල යාම අඩු කරයි.මීට අමතරව, එය දුම්රිය වාහන මගින් ද භාවිතා කරන අතර දැඩි තත්ව යටතේ එහි කල්පැවැත්ම සහ විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කර ඇත.
2. මෝටර්
විදුලි මෝටරය භාවිතා කිරීමෙන් ස්ථිරවම පරිවරණය කළ හැකිය.විදුලි මෝටරය මන්දගාමී වීම සහ බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ උපකරණ සඳහා භාවිතා කරන විට, අභ්යන්තර කාන්දු වීම චාප විසර්ජන සංසිද්ධියට හේතු විය හැක.
3. Aeroengine
Aeroengine එකක ඉන්ධන පොම්පය තුළ, එය දියර ඔක්සිජන් සහ හයිඩ්‍රජන් මාධ්‍යයේ දී දීර්ඝ කාලයක් ක්‍රියා කළ හැකි අතර, හානියකින් තොරව දියත් කිරීමේ ක්‍රියාවලීන් 50 කට භාජනය කළ හැකි බව ඔප්පු වී ඇත.
4. ගුවන් යානා කොටස්
ගුවන් යානා කර්මාන්තය ගුවන් යානා ෆ්ලැප් නියාමකයින් සඳහා සෙරමික් බෝල සවි කර ඇති බෝල ඉස්කුරුප්පු භාවිතා කර ඇති අතර ගෑස් ටර්බයින් එන්ජින් සඳහා දෙමුහුන් සෙරමික් ෙබයාරිං අත්හදා බැලීම් කර ඇත.
