ෙබයාරිං යනු නවීන කර්මාන්තයේ වඩාත්ම වැදගත් කොටස් වන අතර ඒවායේ කාර්ය සාධන තාක්ෂණය සමහර ක්ෂේත්රවල සංවර්ධනයට සෘජුවම බලපානු ඇත.සාමාන්‍ය ජීවිතයේදී, අපි මෝටර් රථ, යන්ත්‍ර සූත්‍ර සහ උපකරණවල අවශ්‍ය වන ෙබයාරිං වැනි ෙබයාරිං නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ කර ගනිමු, එවිට මේ දේවල් වඩා හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා ගත හැකිය.ෙබයාරිං විවිධ ක්ෂේත්රවල භාවිතා වන නිසා, එහි වර්ගීකරණය වෙනස් වනු ඇත.අධිවේගී සහ අඩු වේග බෙයාරිං ඇති බව ඔබ දන්නවාද?මේ සඳහා පදනම කුමක්ද?අවබෝධය අනුව, අධිවේගී ෙබයාරිං සහ අඩු වේග ෙබයාරිං අතර පදනම සහ වෙනස්කම් බෙදා ගන්න.අධිවේගී ෙබයාරිං අඩු වේග ෙබයාරිං වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා පදනම:

භාවිතා කිරීමේ විවිධ ක්‍රම හේතුවෙන්, ෙබයාරිං අධිවේගී ෙබයාරිං සහ අඩු-වේග ෙබයාරිං ලෙස බෙදිය හැකි නමුත්, එසේ වුවද, ඒවායේ වෙනස පදනම් වී ඇත්තේ එක් හැරීමකින් කොපමණ විප්ලවයන් ගණනය කළ හැකිද සහ සමහර අඩු වේග ෙබයාරිං මත නොවේ. එය විනාඩියකට වේගය දස දහස් ගණනකට ආසන්න විය හැක, නමුත් සමහරක් අධිවේගී ෙබයාරිං ලෙස හැඳින්වුවද, ඒවායේ වේගය විනාඩියකට වට සිය ගණනක් පමණි.ඔවුන්ගේ වෙනස පදනම් වන්නේ ෙබයාරිංවල රේඛීය වේගය මතය.අධිවේගී ෙබයාරිං යනු අධිවේගී ෙබයාරිං වේ.එවිට, අඩු වේගයකින් යුත් බෙයාරිං යනු අඩු වේගයකින් යුක්ත වේ.

අධිවේගී සහ අඩු වේග ෙබයාරිං අතර වෙනස:

අඩු වේග ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් ෙරෝලිං ෙබයාරිං, අධිවේගී සාමාන්ය ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං භාවිතා කරයි, එනම් ෙබයාරිං තුළ භ්රමණය සඳහා වගකිව යුතු ස්ථානය වෙනස් වේ.මෙම වර්ගයේ භාවිතා කරන අඩු වේග ෙබයාරිං වටකුරු, සිලින්ඩරාකාර සහ කේතුකාකාර රොටර් වේ.;සහ අධිවේගී ෙබයාරිං ෙබයාරිං පෑඩ් භාවිතා කරයි, කරුණාකර අවධානය යොමු කරන්න: Rongji igniter.

අධිවේගී ෙබයාරිං සහ අඩු වේග ෙබයාරිං අතර වෙනස පෙනුමෙන් දැකිය හැකිය:

පෙනුමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, අධිවේගී රඳවනයේ මතුපිට වඩාත් සුමට ලෙස පෙනෙනු ඇති අතර, අඩු වේගයේ රඳවනය වැනි මතුපිට රළු හෝ වලවල් නොමැත.පිටත වළල්ල සහ අභ්යන්තර වළල්ල අතර දුර ඉතා කුඩා වේ.දරණ නිරවද්යතාව ද ඉහළ ය;අඩු වේගයකින්, පෘෂ්ඨය සාපේක්ෂව රළු වන අතර නිරවද්යතාව අඩු වේ.

අධිවේගී ෙබයාරිං අඩු වේග ෙබයාරිං වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා පදනම:

භාවිතා කිරීමේ විවිධ ක්‍රම හේතුවෙන්, ෙබයාරිං අධිවේගී ෙබයාරිං සහ අඩු-වේග ෙබයාරිං ලෙස බෙදිය හැකි නමුත්, එසේ වුවද, ඒවායේ වෙනස පදනම් වී ඇත්තේ එක් හැරීමකින් කොපමණ විප්ලවයන් ගණනය කළ හැකිද සහ සමහර අඩු වේග ෙබයාරිං මත නොවේ. එය විනාඩියකට වේගය දස දහස් ගණනකට ආසන්න විය හැක, නමුත් සමහරක් අධිවේගී ෙබයාරිං ලෙස හැඳින්වුවද, ඒවායේ වේගය විනාඩියකට වට සිය ගණනක් පමණි.ඔවුන්ගේ වෙනස පදනම් වන්නේ ෙබයාරිංවල රේඛීය වේගය මතය.අධිවේගී ෙබයාරිං යනු අධිවේගී ෙබයාරිං වේ.එවිට, අඩු වේගයකින් යුත් බෙයාරිං යනු අඩු වේගයකින් යුක්ත වේ.

අධිවේගී සහ අඩු වේග ෙබයාරිං අතර වෙනස:

අඩු වේග ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් ෙරෝලිං ෙබයාරිං, අධිවේගී සාමාන්ය ස්ලයිඩින් ෙබයාරිං භාවිතා කරයි, එනම් ෙබයාරිං තුළ භ්රමණය සඳහා වගකිව යුතු ස්ථානය වෙනස් වේ.මෙම වර්ගයේ භාවිතා කරන අඩු වේග ෙබයාරිං වටකුරු, සිලින්ඩරාකාර සහ කේතුකාකාර රොටර් වේ.;සහ අධිවේගී ෙබයාරිං ෙබයාරිං පෑඩ් භාවිතා කරයි, කරුණාකර අවධානය යොමු කරන්න: Rongji igniter.

අධිවේගී ෙබයාරිං සහ අඩු වේග ෙබයාරිං අතර වෙනස පෙනුමෙන් දැකිය හැකිය:

පෙනුමේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, අධිවේගී රඳවනයේ මතුපිට වඩාත් සුමට ලෙස පෙනෙනු ඇති අතර, අඩු වේගයේ රඳවනය වැනි මතුපිට රළු හෝ වලවල් නොමැත.පිටත වළල්ල සහ අභ්යන්තර වළල්ල අතර දුර ඉතා කුඩා වේ.දරණ නිරවද්යතාව ද ඉහළ ය;අඩු වේගයකින්, පෘෂ්ඨය සාපේක්ෂ වශයෙන් රළු වන අතර නිරවද්‍යතාවය අඩුය.