දරණ භූමිකාව ආධාරක විය යුතුය, එනම්, පතුවළට ආධාර කිරීම සඳහා වචනාර්ථ අර්ථ නිරූපණය භාවිතා කරයි, නමුත් මෙය එහි භූමිකාවේ කොටසක් පමණි, ආධාරකයේ සාරය වන්නේ රේඩියල් බර දරා ගැනීමට හැකි වීමයි.පතුවළ සවි කිරීමට භාවිතා කරන බැවින් ද තේරුම් ගත හැකිය.එය භ්‍රමණය පමණක් ලබා ගත හැකි වන පරිදි පතුවළ සවි කිරීම සහ එහි අක්ෂීය සහ රේඩියල් චලනය පාලනය කිරීමයි.ෙබයාරිං නැති මෝටරයක ප්‍රතිවිපාකය නම් එයට කිසිසේත් ක්‍රියා කළ නොහැකි වීමයි.පතුවළට ඕනෑම දිශාවකට ගමන් කළ හැකි නිසා, පතුවළ කරකැවිය හැක්කේ මෝටරය වැඩ කරන විට පමණි.න්‍යායාත්මකව, සම්ප්‍රේෂණයේ කාර්යභාරය අවබෝධ කර ගත නොහැක.ඒ විතරක් නෙවෙයි බෙයාරින් එකත් සම්ප්‍රේෂණයට බලපානවා.මෙම බලපෑම අඩු කිරීම සඳහා, අධිවේගී පතුවළ වල ෙබයාරිං මත හොඳ ලිහිසිකරණයක් ලබා ගත යුතුය.සමහර ෙබයාරිං දැනටමත් ලිහිසි කිරීම ඇත, එය පෙර ලිහිසි ෙබයාරිං ලෙස හැඳින්වේ.බොහෝ ෙබයාරිං ලිහිසි කළ යුතුය.අධික වේගයෙන් ධාවනය වන විට, ඝර්ෂණය බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, ෙබයාරිං වලට පහසුවෙන් හානි වීම වඩාත් භයානක ය.

ලිහිසි තෙල් ෙබයාරිං මත ඇති කරන බලපෑම කුමක්ද?

එය රෝලිං බෙයාරිං හෝ ස්ලයිඩින් බෙයාරිං වේවා, පතුවළ කැරකෙන විට, කැරකෙන කොටස සහ නිශ්චල කොටස සෘජුව සම්බන්ධ විය නොහැක, එසේ නොවුවහොත් එය ඝර්ෂණය සහ ඉදුණු බව නිසා හානි වේ.ගතික සහ ස්ථිතික කොටස් අතර ඝර්ෂණය වැළැක්වීම සඳහා ලිහිසි තෙල් එකතු කළ යුතුය.ෙබයාරිං මත ලිහිසි තෙල්වල බලපෑම ප්රධාන වශයෙන් අංශ තුනකින් විදහා දක්වයි: ලිහිසි කිරීම, සිසිලනය සහ පිරිසිදු කිරීම.

ෙබයාරිං විවිධ වර්ගවලට බෙදිය හැකිය, ෙරෝලිං ෙබයාරිං, රේඩියල් ෙබයාරිං, ෙබෝල් ෙබයාරිං, තෙරපුම් ෙබයාරිං යනාදී.එහි භූමිකාව අනුව, එය ආධාරකයක් විය යුතුය, එනම්, පතුවළට ආධාර කිරීම සඳහා වචනානුසාරයෙන් අර්ථ නිරූපණය භාවිතා කරනු ලැබේ, නමුත් මෙය එහි භූමිකාවේ කොටසක් පමණක් වන අතර ආධාරකයේ සාරය වන්නේ රේඩියල් බර දරා ගැනීමට හැකි වීමයි.පතුවළ සවි කිරීමට භාවිතා කරන බැවින් ද තේරුම් ගත හැකිය.එය භ්‍රමණය පමණක් ලබා ගත හැකි වන පරිදි පතුවළ සවි කිරීම සහ එහි අක්ෂීය සහ රේඩියල් චලනය පාලනය කිරීමයි.

ක්ලච් මුදා හැරීමේ රඳවනයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?

ක්ලච් රිලීස් බෙයාරිං යනු තෙරපුම රඳවනයකි (සාමාන්‍යයෙන් ක්ලච් පිනියන් තැටියක් ලෙස හැඳින්වේ), එහි කාර්යය වන්නේ ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය වූ විට, එනම් ක්ලච් හවුසිං දෙසට වසන්ත තෙරපුම දරණ පීඩන තහඩුව හෝ ඩ්‍රයිව් තහඩුව ගෙන යාමයි. ක්ලච් පැඩලය අවපීඩනය කර ඇත, ක්ලච් මුදා හැරීම සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා පීඩන තහඩු වසන්තයේ පීඩනය මඟහරවා ගැනීම සඳහා මුදා හැරීමේ ලීවරය ඇල කරන්න.

ක්ලච් හි මුදා හැරීමේ ලීවරය පීඩන තහඩුව සමඟ භ්‍රමණය වන නමුත් ක්ලච් පැඩලය සමඟ සම්බන්ධ වූ ක්‍රියාකාරී යාන්ත්‍රණයට භ්‍රමණය විය නොහැක.දෙක අතර විවිධ චලන තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා, ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා තෙරපුම් ෙබයාරිං භාවිතා කරනු ලැබේ.

තෙල් නොමැතිකම නිසා නිකුතු බෙයාරිං එහි ස්ලයිඩින් ආචරණය නැති වුවහොත්, එය අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇති කරනවා පමණක් නොව, මුදා හැරීමේ ලක්ෂ්යයේ ඇල් ලක්ෂ්යය වැඩි කරයි.ක්ලච් පැඩල් ආරම්භක පීඩන තහඩුවේ ඵලදායී පරාසය කුඩා හා කුඩා වනු ඇත.ක්ලච් ප්ලේට් එක සහ ප් රෙෂර් ප්ලේට් එක සම්පුර්ණයෙන්ම විසන්ධි නොකළ විට ගියර් මාරු කිරීමේදී අසාමාන් ය ශබ්දයක් ඇති වෙනවා.මුදා හැරීමේ ලීවරය පැළඳීම පීඩන තහඩුවේ අසමාන හෝ අසම්පූර්ණ ආරම්භයක් ඇති කළ හැකිය.රිය පැදවීම සහ අනුගාමිකයා එකිනෙකට සම්බන්ධ වී ඇති අතර අවසානයේ ගියර් වෙනස් කළ නොහැක.