අධික උනුසුම් වීමට හේතු පහත පරිදි වේ:

①තෙල් නොමැතිකම;②අධික තෙල් හෝ ඝන තෙල්;③අපිරිසිදු තෙල්, අපිරිසිදු අංශු සමඟ මිශ්ර;④පතුවළ නැමීම⑤වැරදි සම්ප්‍රේෂණ උපකරණ නිවැරදි කිරීම (එය විකේන්ද්‍රියතාව, සම්ප්‍රේෂණ පටිය හෝ සම්බන්ධ කිරීම වැනි එය ඉතා තද නම්, දරණ මත පීඩනය වැඩි වන අතර ඝර්ෂණය වැඩි වනු ඇත);⑥අවසාන ආවරණය හෝ රඳවනය නිසි ලෙස ස්ථාපනය කර නොමැති අතර, එකලස් කිරීමේ ක්රියාවලිය නුසුදුසු වන අතර, ධාවන පථයේ මතුපිටට හානි වීම හා විකෘති වීම, ක්රියාකාරීත්වය අතරතුර ඝර්ෂණය සහ තාපය ඇති කරයි;ගැළපීම ඉතා තදින් හෝ ඉතා ලිහිල් ය;⑦පතුවළ ධාරාවෙහි බලපෑම (විශාල මෝටරවල ස්ටෝරර් චුම්බක ක්ෂේත්‍රය සමහර විට අසමතුලිත බැවින්, පතුවළ මත ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චුම්භක බලයක් ජනනය වේ. අසමතුලිත චුම්භක ක්ෂේත්‍රයට හේතු වන්නේ දේශීය හරය විඛාදනයට ලක්වීම, ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම සහ අතර අසමාන වායු පරතරයයි. ස්ටටෝරය සහ රොටරය, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පතුවළ ඇති වේ, ධාරාව සුළි ධාරා රත් වීමට හේතු වේ.⑧වායු සිසිලනය හේතුවෙන් තාපය විසුරුවා හැරීමේ තත්වයන් දුර්වල වේ.

SKF මෝටර් දරණ අසාර්ථක විශ්ලේෂණය, නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිවිරෝධතා හේතු මත පදනම් විය යුතුය①-③.තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කර සුදුසු පරිදි සකස් කළ යුතුය;තෙල් නරක් වුවහොත්, දරණ කුටිය පිරිසිදු කර එය සුදුසුකම් ලත් තෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.

හේතුව නිසා④, නැමුණු පතුවළ සත්‍යාපනය සඳහා පට්ටලය මත තැබිය යුතුය.

හේතු නිසා⑤-⑥, විෂ්කම්භය සහ අක්ෂීය පෙළගැස්ම නිවැරදි කර සුදුසු පරිදි සකස් කළ යුතුය.

හේතුව නිසා⑦, පතුවළ වෝල්ටීයතාව මනින විට, පතුවළ වෝල්ටීයතාව පළමුව මැනිය යුතුය.ඔබට 3-1OV ඉහළ අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක විචල්‍ය ධාරා වෝල්ට්මීටරයක් ​​භාවිතා කර මෝටර් පතුවළේ කෙළවර දෙක අතර වෝල්ටීයතා v1 මැනීමට සහ පාදම සහ දරණ අතර වෝල්ටීයතා v2 මැනිය හැකිය.මෝටර් ෙබයාරිංවල සුළි ධාරා වැළැක්වීම සඳහා, ප්‍රධාන මෝටරයේ එක් කෙළවරක දරණ ආසනය යට පරිවාරක තහඩුවක් තබා ඇත.ඒ සමගම, දරණ ආසනයේ පතුලේ ඇති බෝල්ට්, අල්ෙපෙනති, තෙල් පයිප්ප සහ ෆ්ලැන්ජ් වලට පරිවාරක තහඩු ආවරණ එකතු කර එඩී ධාරා මාර්ගය කපා දමනු ලැබේ.පරිවාරක පුවරු ආවරණය රෙදි ලැමිෙන්ට් (නල) හෝ වීදුරු කෙඳි ලැමිෙන්ට් (නල) වලින් සාදා ගත හැකිය.පරිවාරක පෑඩය රඳවන පදනමේ එක් එක් පැත්තේ පළලට වඩා 5~1Omm පළල විය යුතුය.

හේතුව නිසා⑧, විදුලි පංකා ස්ථාපනය කිරීම වැනි මෝටර් ක්රියාකාරීත්වය සඳහා වාතාශ්රය තත්ත්වයන් වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

රෝලිං මූලද්රව්ය සහ ධාවන පථයේ මතුපිට වික්රියා කර ඇත.භ්‍රමණය අතරතුර ලිස්සා යාම හේතුවෙන් දරණ ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය ජනනය කරයි.අධිවේගී ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ දරණ රෝලර් සහ කූඩුව මත අවස්ථිති බලය සහ ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධයේ අන්තර්ක්‍රියා නිසා රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය ධාවන පථයේ ලිස්සා යාමට හේතු වේ.තවද ධාවන පථයේ මතුපිට වෙහෙසට පත්ව ඇත.

දරණ රෝලිං මූලද්‍රව්‍යවල තෙහෙට්ටුව පීල් වීමට බොහෝ හේතු තිබේ.අධික ෙබයාරිං නිෂ්කාශනය, ෙබයාරිං දිගුකාලීන භාවිතය සහ දරණ ද්‍රව්‍යයේම දෝෂ සියල්ලම රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය පීල් වීමට හේතු විය හැක.දිගු කාලීන භාවිතයේදී බර පැටවීම සහ අධි වේගී ෙබයාරිං තෙහෙට්ටුව දරා ගැනීමට වැදගත් හේතුවක් වේ.රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය අඛණ්ඩව භ්‍රමණය වන අතර රඳවනයේ අභ්‍යන්තර සහ පිටත වළලු ධාවන පථවල ලිස්සා යයි.අධික නිෂ්කාශනය නිසා චලනය වන විට රෝලිං මූලද්‍රව්‍ය අධි-සංඛ්‍යාත සහ අධි-තීව්‍රතා බලපෑම් පැටවීම් දරයි.ඊට අමතරව, ෙබයාරිං හි ද්‍රව්‍යමය දෝෂ සහ බෙයාරිං දිගුකාලීන භාවිතය දරණ රෝලිං මූලද්‍රව්‍යවල තෙහෙට්ටුව පීල් කිරීමට හේතු වේ.

විඛාදන දරණ විඛාදන අසාර්ථකත්වය සාපේක්ෂව දුර්ලභ ය.සාමාන්‍යයෙන්, එය සිදුවන්නේ බෙයාරිං එන්ඩ් කවර් බෝල්ට් නිසි තැනට තද නොවීම, ක්‍රියාත්මක වන විට මෝටරයට ජලය ඇතුළු වීම සහ ලිහිසි තෙල් අසමත් වීම හේතුවෙනි.මෝටරය දිගු වේලාවක් ධාවනය නොවන අතර, ෙබයාරිං ද විඛාදනයට ලක් වනු ඇත.භූමිතෙල් සමඟ මලකඩ සහිත බෙයාරිං පිරිසිදු කිරීමෙන් මලකඩ ඉවත් කළ හැකිය.කූඩුව ලිහිල් ය

ලිහිල් කූඩුවක් පහසුවෙන්ම ඝට්ටනය වීමට හේතු විය හැකි අතර, මෙහෙයුම අතරතුර කූඩුව සහ රෝලිං මූලද්රව්ය අතර පැළඳිය හැකිය.දරුණු අවස්ථාවල දී, කූඩු රිවට් කැඩී යා හැක, ලිහිසි තත්ත්වයන් පිරිහීමට හේතු වන අතර බෙයාරිං හිරවීමට හේතු වේ.

මෝටර් ෙබයාරිංවල අසාමාන්‍ය ඝෝෂාව සඳහා හේතූන් සහ කූඩුවෙන් "කිරෙන" ශබ්දය ඇතිවීමට හේතු විශ්ලේෂණය කිරීම: එය සිදු වන්නේ කූඩුව සහ පෙරළෙන මූලද්‍රව්‍ය අතර කම්පනය හා ගැටීම හේතුවෙනි.ග්රීස් වර්ගය කුමක් වුවත් එය සිදු විය හැක.එය විශාල ව්යවර්ථ, බර හෝ රේඩියල් නිෂ්කාශනයට ඔරොත්තු දිය හැකිය.සිදුවීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.විසඳුම: A. කුඩා නිෂ්කාශනය සහිත ෙබයාරිං තෝරන්න ෙහෝ ෙබයාරිංවලට පූර්ව පැටවීම;B. මොහොත භාරය අඩු කිරීම සහ ස්ථාපන දෝෂ අඩු කිරීම;C. හොඳ ග්රීස් තෝරන්න.

අඛණ්ඩ ඝෝෂාකාරී ශබ්දය "ඝෝෂාකාරී...": හේතු විශ්ලේෂණය: බරක් නොමැතිව ධාවනය වන විට මෝටරය ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් නිකුත් කරයි, සහ මෝටරය අසාමාන්‍ය අක්ෂීය කම්පනයකට භාජනය වන අතර, ක්‍රියාත්මක වන විට හෝ අක්‍රිය කරන විට "ඝෝෂාකාරී" ශබ්දයක් ඇත.විශේෂිත ලක්ෂණ: බහු එන්ජින් දුර්වල ලිහිසිකරණ තත්ත්වයන් ඇති අතර, ශීත ඍතුවේ දී බෝල බෙයාරිං දෙකේ කෙළවරේ භාවිතා වේ.

උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම: විශේෂිත ලක්ෂණ: රඳවනය ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව, උෂ්ණත්වය අවශ්ය පරාසය ඉක්මවා යයි.හේතුව විශ්ලේෂණය: A. අධික ග්‍රීස් ලිහිසි තෙල්වල ප්‍රතිරෝධය වැඩි කරයි;B. ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය අධික අභ්යන්තර බරක් ඇති කරයි;C. ස්ථාපන දෝෂය;D. මුද්රා තැබීමේ උපකරණවල ඝර්ෂණය;E. ෙබයාරිං වල බඩගා යාම.විසඳුම: A. නිවැරදි ග්රීස් තෝරා සුදුසු ප්රමාණය භාවිතා කරන්න;B. නිෂ්කාශන පූර්ව පැටවීම සහ සම්බන්ධීකරණය නිවැරදි කරන්න, සහ නිදහස් අවසන් රඳවනයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කරන්න;C. දරණ ආසනයේ නිරවද්‍යතාවය සහ ස්ථාපන ක්‍රමය වැඩි දියුණු කිරීම;D. මුද්රා තැබීමේ ආකෘතිය වැඩිදියුණු කිරීම.මෝටරය නිතර කම්පනය ජනනය කරයි, එය ප්‍රධාන වශයෙන් පතුවළ පෙළගැස්වීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය යහපත් නොවන විට අක්ෂීය කම්පනය නිසා ඇතිවන අස්ථායී කම්පනය නිසා ඇතිවේ.විසඳුම: A. හොඳ ලිහිසිකරණ කාර්ය සාධනයක් සහිත ග්රීස් භාවිතා කරන්න;B. ස්ථාපන දෝෂ අවම කිරීම සඳහා පූර්ව පැටවීම එකතු කරන්න;C. කුඩා රේඩියල් නිෂ්කාශනය සහිත ෙබයාරිං තෝරන්න;D. මෝටර් දරණ ආසනයේ දෘඪතාව වැඩි දියුණු කිරීම;E. රඳවනයේ පෙළගැස්ම වැඩි දියුණු කරන්න.

තීන්ත මලකඩ: හේතු විශ්ලේෂණය: මෝටර් රඳවන ආවරණයේ ඇති තීන්ත තෙල් වියළීම නිසා වාෂ්පශීලී රසායනික සංරචක රඳවනයේ අවසාන මුහුණ, පිටත වල සහ වලක් විඛාදනයට ලක් කරයි, වලක් විඛාදනයට ලක් වූ පසු අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති කරයි.විශේෂිත ලක්ෂණ: විඛාදනයට ලක්වීමෙන් පසු දරණ පෘෂ්ඨයේ ඇති මලකඩ පළමු මතුපිටට වඩා බරපතල ය.විසඳුම: A. එකලස් කිරීමට පෙර රොටර් සහ ආවරණයක් වියළන්න;B. මෝටර් උෂ්ණත්වය අඩු කරන්න;C. තීන්ත සඳහා සුදුසු ආකෘතියක් තෝරන්න;D. මෝටර් ෙබයාරිං තබා ඇති පරිසර උෂ්ණත්වය වැඩි දියුණු කිරීම;E. සුදුසු ග්රීස් භාවිතා කරන්න.ග්‍රීස් තෙල් අඩු මලකඩ ඇති කරයි, සහ සිලිකොන් තෙල් සහ ඛනිජ තෙල් බොහෝ විට මලකඩ ඇති කරයි;F. රික්තක ගිල්වීමේ ක්රියාවලිය භාවිතා කරන්න.

අපිරිසිදු ශබ්දය: හේතු විශ්ලේෂණය: රඳවනයේ හෝ ග්‍රීස්වල පිරිසිදුකම නිසා අක්‍රමවත් අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් නිකුත් වේ.විශේෂිත ලක්ෂණ: ශබ්දය කඩින් කඩ, පරිමාවේ සහ පරිමාවේ අක්‍රමවත් වන අතර අධිවේගී මෝටර මත නිතර සිදු වේ.විසඳුම: A. හොඳ ග්රීස් තෝරන්න;B. ග්රීස් එන්නත් කිරීමට පෙර පිරිසිදුකම වැඩි දියුණු කිරීම;C. රඳවනයෙහි මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය ශක්තිමත් කිරීම;D. ස්ථාපන පරිසරයේ පිරිසිදුකම වැඩි දියුණු කිරීම.

ඉහළ සංඛ්‍යාත, කම්පන ශබ්දය "ක්ලික් කරන්න...": විශේෂිත ලක්ෂණ: දරණ වේගය සමඟ ශබ්ද සංඛ්‍යාතය වෙනස් වන අතර, කොටස්වල මතුපිට රැලි සහිත බව ශබ්දයේ ප්‍රධාන හේතුව වේ.විසඳුම: A. දරණ ධාවන පථයේ මතුපිට සැකසීමේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ රැලි සහිත විස්තාරය අඩු කිරීම;B. ගැටිති අඩු කරන්න;C. නිෂ්කාශන පූර්ව පැටවීම සහ ගැලපීම නිවැරදි කිරීම, නිදහස් කෙළවරේ රඳවනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම සහ පතුවළ සහ දරණ ආසනයේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම.ස්ථාපන ක්රමය.

ෙබයාරිං නරකයි: නිශ්චිත ලක්ෂණ: ෙරොටර් කරකවීම සඳහා ෙබයාරිං අත තබා ගන්නා විට, ෙබයාරිං තුළ අපිරිසිදුකම සහ අවහිර වීම ඔබට දැනේ.හේතුව විශ්ලේෂණය: A. අධික නිෂ්කාශනය;B. අභ්යන්තර විෂ්කම්භය සහ පතුවළ වැරදි ලෙස ගැලපීම;C. නාලිකා හානිය.විසඳුම: A. නිෂ්කාශනය හැකි තරම් කුඩා තබා ගන්න;B. ඉවසීමේ කලාප තෝරා ගැනීම;C. නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම සහ නාලිකා හානිය අවම කිරීම;D. ග්රීස් තෝරාගැනීම.