වර්තමානයේ, අපගේ හැකර්වරුන් තුළ, ස්ටෙපර් මෝටර ඒවායේ අක්ෂයේම අක්ෂය සමඟ පැටවීම ඉතා සාමාන්‍ය දෙයකි - විශේෂයෙන් අපි ඒවා ඊයම් ඉස්කුරුප්පු හෝ වර්ම් ගියර් වලට සම්බන්ධ කරන විට.අවාසනාවකට මෙන්, එවැනි බරක් සඳහා ස්ටෙපර් මෝටර ඇත්ත වශයෙන්ම භාවිතා නොකරන අතර, විශාල බලයක් සහිතව එසේ කිරීම මෝටර් රථයට හානි කරයි.ඒත් බය වෙන්න එපා.ඔබ මෙම තත්වයට පත්වුවහොත්, [Voind Robot] ඔබට ඉතා සරල නමුත් ඉතා ඵලදායී උත්ශ්‍රේණිගත කිරීමේ විසඳුමක් ලබා දෙන අතර එමඟින් ඔබේ ස්ටෙපර් මෝටරයට ගැටළු නොමැතිව අක්ෂීය බර හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි.
[Voind Robot's] සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන් ආරම්භ කළේ රොබෝ අතේ ඇති worm ගියර් ධාවකයෙනි.ඔවුන්ගේ නඩුවේදී, චලනය වන හස්තය පණුවෙකු හරහා පියවර පතුවළට විශාල අක්ෂීය බරක් යෙදිය හැකිය - නිව්ටන් 30 දක්වා.එවැනි බරක් කෙටි කාලයක් තුළ ස්ටෙපර් මෝටරයේ අභ්‍යන්තර ෙබයාරිං වලට පහසුවෙන් හානි කළ හැකි බැවින් ඔවුන් ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ශක්තිමත් කිරීමක් තෝරා ගත්හ.මෙම ගැටළුව සමනය කිරීම සඳහා, පතුවළේ සෑම පැත්තකින්ම තෙරපුම් ෙබයාරිං දෙකක් හඳුන්වා දෙන ලදී.මෙම තෙරපුම් ෙබයාරිංවල කාර්යභාරය වන්නේ මෙම බර පැටවීමට වඩා ශක්තිමත් ස්ථානයක් වන පතුවළ සිට මෝටර් නිවාස වෙත බලය මාරු කිරීමයි.
මෙම තාක්ෂණය ඉතා සරලයි, ඇත්ත වශයෙන්ම එය වසර පහකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත.එසේ වුවද, ඕනෑම ත්‍රිමාණ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර නිෂ්පාදකයෙකුට Z-axis stepper මෝටරයකට ඊයම් ඉස්කුරුප්පුවක් සම්බන්ධ කිරීම සලකා බැලීම අදටත් ඉතා වැදගත් වේ.එහිදී, තනි තෙරපුමකින් ඕනෑම අක්ෂීය ක්‍රීඩාවක් ඉවත් කර සමස්ත දෘඩ ඉදිකිරීමක් ඇති කළ හැකිය.මේ වගේ සරල යන්ත්‍ර නිර්මාණ ප්‍රඥාවට අපි කැමතියි.ඔබ තවත් මුද්‍රණ යන්ත්‍ර නිර්මාණ ඉඟි සොයන්නේ නම්, [Moritz's Workhorse Printer ලිපිය බලන්න.
ඔව් මීට අවුරුදු කීපයකට කලින් මම i2 Samuel කියලා i3 variant printer එකක් හැදුවා.එය ස්ටෙපර් මත පීඩනය තුරන් කිරීම සඳහා z මත තෙරපුමකින් නිර්මාණය කර ඇත
බොහෝ ස්ටෙපර් මෝටරවල අවසර ලත් අක්ෂීය භාරය ස්කන්ධය *g නොඉක්මවයි.එය වැඩි නම්, ඔබේ නිර්මාණය දෝෂ සහිත හෝ ආධුනික වන අතර, මෙය සාමාන්යයෙන් පළමු එක වේ.
හොඳ අදහස.මාර්ගය වන විට, මට කුඩා ෙබයාරිං මිලදී ගත හැක්කේ කොතැනින්දැයි කිසිවෙකුට පැවසිය හැකිද?මට Doom™ rumble සමඟ ප්‍රධාන රසිකයින් කිහිපයක් ඇත, නමුත් ඒවා තවමත් ක්‍රියා කරයි.
"මෙම උපක්රමය ඉතා සරලයි, එය ඇත්ත වශයෙන්ම වසර පහකට වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත."ඔව්, තෙරපුම බෙයාරින් වසර පහකට පෙර සොයා ගත් බව මම එකඟ වෙමි.
ස්ටෙපර් මෝටර සාමාන්‍යයෙන් පතුවළේ යම් තරමක අක්ෂීය පාවෙන බවක් පෙනෙන අතර ඒවා වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්‍රවලින් සවි කර ඇත.මෙය මෝටරය රත් වන විට සහ විවිධ තාප ප්‍රසාරණය සිදුවන විට පිරිවිතරය තුළ අක්ෂීය භාරය රඳවා තබා ගැනීමයි.මෙහි පෙන්වා ඇති සැකැස්ම තාප ප්‍රසාරණය ලබා නොදේ, එබැවින් මෝටර් ෙබයාරිං සමඟ දිගු කාලීන ගැටළු තවමත් තිබිය හැකිය.පැමිණීම හෝ නොපැවතීම තෙරපුම් රඳවනය ස්ථාපනය කර ඇති පතුවළ පිහිටීම මත රඳා පවතී.ඉතා මැනවින්, තෙරපුම් උපාංගය එක් කෙළවරක පිහිටා ඇති අතර අනෙක් කෙළවර කොටස පුළුල් වන විට නිදහසේ පාවෙයි.ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රතිදාන බෙයාරිං වලට හැකිතාක් සමීපව, ප්‍රතිදාන කෙළවරේ තෙරපුම් රඳවනය පමණක් ස්ථාපනය කිරීම සහ මෝටරයෙන් පිටත දිශාවට තෙරපුම පාලනය කිරීම සඳහා මුල් ප්‍රතිදාන රඳවනය මත රඳා සිටීම වඩාත් සුදුසුය.(ආදර්ශණය සඳහා) 4mm පතුවළක් සහිත 604 රඳවනයක් (Nema23′s 6mm පතුවළ වෙනුවට), එවිට රේඩියල් රේඩියල් භාරය 360N වන අතර ශ්‍රේණිගත කළ අක්ෂීය භාරය 0.25 ගුණයක් (විශාල ෙබයාරිං සඳහා 0.5 ගුණයක්) වේ.එබැවින් නිමැවුම් අවසානය 90N ක අක්ෂීය භාරයක් සමඟ මුල් ගැඹුරු කට්ට පන්දුව ක්‍රියා කළ යුතුය.ලබා දී ඇති උදාහරණයේ (30N), දරණ ජීවය සම්බන්ධයෙන්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම සැලකිලිමත් වන බවක් නොපෙනේ.කෙසේ වෙතත්, පෙර පටවා ඇති වසන්තයට එරෙහිව පතුවළේ ඇති අක්ෂීය පාවීම සැබවින්ම ආමන්ත්‍රණය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි අතර, ප්‍රතිදාන අන්තය මත ඇති තනි තෙරපුමකට මෙය කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, පණුවා වෙනම තෙරපුම් ෙබයාරිං කට්ටලයකින් සන්නද්ධ කිරීම සහ සුදුසු ව්‍යවර්ථ ප්‍රතික්‍රියා උපාංගයක් සමඟ සම්පූර්ණ මෝටරය අක්ෂීයව පාවීමට ඉඩ දීම වඩා හොඳය.මෙය සාමාන්‍ය විධිවිධානයක් වන අතර, මෝටරය ලව්ජෝයි හෝ ඒ හා සමාන සම්බන්ධකයක් හරහා තමන්ගේම කෝණික ස්පර්ශක රඳවනයක් සහිත බෝල ඉස්කුරුප්පුවක් ධාවනය කරයි.කෙසේ වෙතත්, මෙය අමතර දිග ගොඩක් එකතු කරයි.
ඇන්ඩි, මම ලියන්න යන්නේ එකම දෙයයි: ඔහු කිසිදු හිඩැසක් නොමැතිව බෙයාරිං එකතු කර ඇති බව පෙනේ, නිවැරදි ෙබයාරිං බරට ඔරොත්තු දිය හැකි යැයි බලාපොරොත්තු වේ.
එය අවසාන ඡේදයයි.ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං ෙහෝ ෙකෝණික ස්පර්ශ ෙබෝල ෙබයාරිං ෙහෝ ෙවන් ෙවන් වශෙයන් තෙරපුම් ෙබයාරිං භාවිතා ෙනොකළහොත්, ෙමෝටරය එහි පතුවළ මත විශාල අක්ෂීය බරක් ෙනොදැරිය යුතුය.
මෝටරය පටි, ගියර්, ඉලාස්ටික් කප්ලිං හෝ ස්ප්ලයින් කප්ලිං හරහා පතුවළ ධාවනය කළ යුතුය.කප්ලිං වල දෘඩතාව වැඩි වන තරමට පතුවළ පෙළගැස්වීම සඳහා මෝටරයේ නිරවද්‍යතා අවශ්‍යතා වැඩි වේ.
එකඟ වන්න, මෙහි තෝරාගත් විධිවිධානය මෝටරයේ සේවා කාලයට පවා හානිකර විය හැකිය.මෝටරයේ බෝල බෙයාරිං තවමත් විශාල බරක් දරා සිටීමට ඉඩ ඇත.ඡායාරූපය පණුවාට ආධාර කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් පෙන්වන බව පෙනේ.දෙපස කෝණික ස්පර්ශක ෙබයාරිං 2ක් සහිත පණුවාට සහය වීමට තෝරා ගැනීම සහ එය spline shaft හෝ key shaft හරහා ධාවනය කිරීම දැනටමත් වඩා හොඳ තේරීමක්, IMHO.මැද ඇති නම්‍යශීලී කප්ලිං එය තවත් වැඩිදියුණු කිරීමකි.
ඔබ ස්ප්‍රිං වොෂර් පතුලට ස්පර්ශ කිරීමට පෙර, ime ස්ටෙපර් ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිදු අක්ෂීය බරක් දරන්නේ නැත, පතුවළ සහ බෙයාරිං ස්ලයිඩින් ෆිට් වේ
ස්ටෙපර් මත රඳා පවතී.ස්ප්‍රිං වොෂර්ස් බොහෝ දුරට සම්පීඩනය කළහොත්, ඒවායේ එක් බෙයාරිං එකක් හෝ දෙකම අක්ෂීය බර දරයි.
ඉතින් මම කිව්වා වගේ, ඔබ වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්රය පහළට නොගන්නා තාක් කල්, බෙයාරිං මත අධික අක්ෂීය බරක් ඇති නොවේ.
ඔව්, නමුත් මෙම වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සාමාන්‍යයෙන් ඉතා බිඳෙන සුළු ය, එබැවින් එවැනි යෙදුම් වලදී ඔබට පහසුවෙන් ඒවා පහළට දැමිය හැකිය.
@ThisGuy තෙරපුම් ෙබයාරිං සඳහා යතුර මෙයයි, ඔවුන් රොටරය මධ්‍යයේ අගුළු දමයි, එබැවින් වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර කිසි විටෙකත් ක්‍රියා නොකරයි
සෑම දෙයක්ම සාපේක්ෂ බව මම දනිමි, නමුත් මෙහි අතිශයෝක්තිය තරමක් සිත්ගන්නාසුලු බව සොයා ගැනීමට මට උදව් කළ නොහැක - වඩාත් සාම්ප්‍රදායික ඒකකයක් තුළ, “පවුම් හයකට වඩා වැඩි විශාල අක්ෂීය බරක්”
මෙය නරක තේරීමකි.රෝලර් ෙබයාරිං හොඳින් ක්‍රියා කරයි, මන්ද ඒවා ඇදගෙන යාම වෙනුවට පෙරළීමෙන් ඝර්ෂණය අඩු කරයි - ඉඳිකටු රෝලර් තෙරපුම් ෙබයාරිං වල ආවේනික ගැටළුව නම් o/d මත ඉඳිකටුවක අවසානය i/d ට වඩා වේගයෙන් චලනය වීමයි (ඉඳිකටු මූලද්‍රව්‍යය ටේප් කර නොමැති නම්) ඔව්, සඳහා බොහෝ යෙදුම්, කිසිවෙකු සලකන්නේ නැත).ඇත්ත වශයෙන්ම ටේපර්ඩ් ඉඳිකටු රෝලර් තෙරපුම් ෙබයාරිං ඇත, නමුත් මේ පුද්ගලයා ඒ වෙනුවට ගෝලාකාර තෙරපුම් ෙබයාරිං භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය - ඔහුට මූලික වශයෙන් අක්ෂීය භාරය මත සීමාවක් නොමැත බෙයාරිං කැඩෙන තුරු හෝ ගෑස්කට් එක ඉන්ඩෙන්ට් කරන තුරු, නැතහොත් මෙය රාත්තල් 6ක් ඉක්මවා යනු ඇත.
මීට අමතරව, ගෝලාකාර තෙරපුම මත නිසි පූර්ව පැටවීමක් සැකසීමෙන් පසුව, ඔහුට රේඩියල් ප්රතිරෝධයක් නොමැති තරම්ය.හොඳ අදහසක්, සමහර විශේෂඥ අදහස් භාවිතා කළ හැකි විය.
මගේ විකාර, මගේ හැඟීම නම් ඔහු සෘජු ඉඳිකටු රෝලර් බෙයාරිං භාවිතා කළ නමුත් එම මධ්‍ය ධාවන තරඟ කොටස් ලෙස නොපෙනේ.
මම සියලුම විවිධ දරණ වින්‍යාස සහ සැකසුම් සාකච්ඡා කිරීමට කැමතියි, සහ සත්‍ය නිර්මාණ උදාහරණවල ටේපර්ඩ් රෝලර් සහ ටේපර්ඩ් තෙරපුම් ෙබයාරිං ආවරණය කරන ලිපි මාලාවට මම කැමතියි.මම නිර්මාණය කරන පට්ටල ගැන මට මතක් වෙනවා.
පින්තූරයෙන්, හැකි නම්, මම ස්ටෙපර් එකේ පතුවළ කෙළවරේ ආධාරකයක් තබමි.උපරිම පාර්ශ්වීය අපගමනය ඇති ස්ථානයේ ආධාරකයක් මඟින් බොහෝ ඇඳුම් සහ පැති පැටවීමේ බලවේග වඩා හොඳින් හැසිරවිය හැකිය.
ෙට්පර්ඩ් ෙරෝලර් ෙබයාරිං පිළිබඳ අදහස් සමඟ එකඟ වන පරිදි, පට්ටල ස්පින්ඩලය ඉදිරිපසින් පූර්ව පටවා ඇති යුගල වශයෙන් ඒවා භාවිතා කරයි, මන්ද ඒවා මෙහි පණු ආම්පන්න නිපදවන ආකාරයටම අක්ෂීය සහ පාර්ශ්වීය බරට ඔරොත්තු දෙන ලෙස නිර්මාණය කර ඇත.
පණු ආම්පන්නය ධාවනය කරන පතුවළෙන් ස්ටෙපර් මෝටරයේ පතුවළ වෙන් කිරීමට ඔවුන්ට සර්වෝ නම්‍යශීලී කප්ලිං, ස්පයිඩර් කප්ලිං හෝ ප්ලම් කප්ලිං භාවිතා කළ හැකිද?ඔවුන් කටයුතු කරන ව්‍යවර්ථ බර ගැන විශ්වාස නැත.නැත්නම් සමහරවිට 1:1 ගියර් එකක්ද?
එවිට ඔවුන්ට ස්ටෙපර් පතුවළට කිසිදු බලයක් නොමැතිව බලය මෝටර් සවිකරන රාමුවට යොමු කළ හැකිය.
ඔබ ඕනෑම අවස්ථාවක බෝල හෝ trapezoidal ඉස්කුරුප්පු සමග අපේක්ෂිත තෙරපුම් පැටවීම් (කෝණික ස්පර්ශ, ටේපර්, තෙරපුම, ආදිය) පිළිගත හැකි ෙබයාරිං භාවිතා කළ යුතුය.මෝටර් ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් එවැනි බරක් දරාගත නොහැකි අතර, ඉස්කුරුප්පු ඇණ නිසියාකාරව සහාය නොදක්වන විට නිරවද්යතාවට ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත.ඉතා මැනවින්, ඉස්කුරුප්පු ස්ථානගත කිරීමේ එකලස් කිරීම 100% ස්වයං ආධාරක වේ, මෝටරයට සම්බන්ධ වීමට අවශ්ය නැත, මෝටරය පමණක් ව්යවර්ථය සපයයි.ඒ තමයි Machine Design 101. බර පැටවීම පිරිවිතර තුළ තිබේ නම්, ඔබට තෙරපුම දරණ එක අත්හැරිය හැක, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එසේ කිරීම නරක පුරුද්දකි, මන්ද තෙරපුම භාරය මෝටරයේ අභ්‍යන්තර සංරචක වැරදි ලෙස සකස් කිරීමට හේතු විය හැක, එමඟින් ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපායි. .ඕනෑම සාමාන්‍ය බෝල රඳවනයක් දෙස බලා පිළිගත හැකි තෙරපුම් භාරය පරීක්ෂා කරන්න, බොහෝ අවස්ථාවලදී ශ්‍රේණිගත තෙරපුම් භාරය කෙතරම් කුඩාදැයි ඔබ පුදුමයට පත් විය හැකිය.
සංස්කරණ බොත්තමක් නොමැති බැවින්, බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබට අවශ්‍ය නිරවද්‍යතා මට්ටම අනුව, සියලු අරමුණු සහ අරමුණු සඳහා භාවිතා කරන පණු ආම්පන්න බෝල හෝ කේතුකාකාර ඉස්කුරුප්පු ලෙස සැලකිය හැකි බව මම එකතු කළෙමි, මන්ද බලවේග පාහේ එකම දිශාවට .
පණුවා ගියර් මත පැටවීම Acme හෝ බෝල ඉස්කුරුප්පු ඇණ මත පැටවීමට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ.ඇක්මේ සහ බෝල ඉස්කුරුප්පු සම්පූර්ණ ගෙඩි සමඟ භාවිතා කරන බැවින්, බර සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ අක්ෂීය වේ.පණුවා ක්‍රියා කරන්නේ එක් පැත්තක ගියර් මත පමණි, එබැවින් රේඩියල් භාරයක් ඇත.
මම වෙනත් මාර්ගයකට යන්නෙමි, බෝල රඳවනයේ අක්ෂීය බර ධාරිතාව කොපමණ විශාලදැයි සොයා ගැනීමට බොහෝ අය පුදුම වනු ඇත.අවම වශයෙන් 25% රේඩියල් භාරය, 50% බර කොටස/විශාල දරණ.
ඕනෑම අවස්ථාවක, දරාගැනීමේ ආයු කාලය දැඩි ලෙස කෙටි කිරීම සහ සිදුවිය හැකි ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වයන් ඔබට ප්‍රශ්නයක් නොවන්නේ නම්, තෙරපුම් බර හැසිරවීමට කරුණාකර සම්මත බෝල බෙයාරිං දිගටම භාවිතා කරන්න!FWIW, සම්මත බෝල රඳවනය තෙරපුම් භාරය දරන විට, සම්බන්ධතා ප්රදේශය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වේ.රඳවනයේ ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නම්, ඔබට බරපතල හෝ භයානක කිසිවක් නොපෙනේ, නමුත් මෙය සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, විශේෂයෙන් ඔබේ කොටස් “ලාභ” නම්.
දැන් ඔබ හරියටම විරුද්ධයි.x නිව්ටන් රේඩියල් ලෝඩ් එකකට එය සුදුසු බව දරණ නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ නම්, එය පිරිවිතරයයි.
මගේ සංඛ්‍යා SKF ඔන්ලයින් මාර්ගෝපදේශය මත පදනම් වේ.ඔවුන් ඔබට වඩා ඔවුන්ගේ ස්ථානය හොඳින් දන්නවා විය හැකිය.ඔබ අහඹු උපකල්පිත තර්ක වලට කැමති නම්: යතුරුපැදි රෝද ෙබයාරිං යනු ගැඹුරු කට්ට බෝල යුගලයකි, ඔවුන් සෑම දිශාවකටම පාහේ අහඹු ලෙස බලවේග දකින අතර දිගු කාලයක් භාවිතා කළ හැකිය.මම මගේ පරීක්ෂණයේදී අවම වශයෙන් සැතපුම් 120,000 ක් ධාවනය කළා.
පෙරනිමි "බෝල බෙයාරිං" යනු ගැඹුරු කට්ට බෝලයකි.එය වෙන කිසිවක් නොවේ නම්, එය ගැඹුරු කට්ට බෝලයකි.මෙහි වර්ග බලන්න.https://simplybearings.co.uk/shop/Products-All-Bearings/c4747_4514/index.html
අපගේ වෙබ් අඩවිය සහ සේවාවන් භාවිතා කිරීමෙන්, අපගේ කාර්ය සාධනය, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ වෙළඳ ප්‍රචාරණ කුකීස් ස්ථානගත කිරීමට ඔබ පැහැදිලිවම එකඟ වේ.තවත් හදාරන්න